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中国首艘远洋LNG燃料加注船液罐项目点火开工

来源:国际船舶网  撰稿人:  发布时间:2019年08月23日 浏览:
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  8月20日上午9点58分,在业主代表——新奥能源、大船集团、JHW工程公司,及中国船级社代表的共同见证下,由江苏华滋能源工程有限公司承接的中国首艘远洋液化天然气加注船液罐项目正式点火开工。

  这艘8500 立方米的LNG 加注船是新奥能源的第一艘新造LNG加注船,也是首艘由国内船厂总包建造的全球最大的C型罐式专用LNG燃料加注船。该船总长约119.3米,型宽19.8米,型深11米,设计吃水5.9米,结构吃水6.2米,是一艘单桨、双燃料主机驱动的适合无限航区航行的半压/全冷式LNG加注船。加注船设计仓容为8500立方,设计有较大能力的再液化装置,不但能够为不同舱型的LNG动力船加注,还能为LNG运输船及相关浮式设施提供预冷和气试服务。

  作为国内液化气产业领域的领导者和先行者,近年来新奥不断拓展液化气领域业务,完善产业链布局。据悉,新船预计于2020年投入运营,将主要依托于新奥舟山国际LNG加注码头从事LNG燃料加注业务,同时该船还将为LNG运输船和其他LNG燃料船提供气试服务。

  此次新奥能源与大船集团选择华滋能源作为该加注船核心装?#28014;?#28082;罐的提供商,是对华滋能源?#38469;?#24320;发、生产管理专业能力的一次充分肯定,这也是华滋能源继85000立方米VLEC船用液罐系列之后,开发的第二型LNG船用液罐产品,见证了华滋能源转型升级打造油气特种装备服务商的不懈努力。同时,华滋能源还为该船提供液货系统生产设计。

  华滋能源将立足于专业化的设计、生产、服务能力,不断深耕LNGLEGLPG船用液罐液货系统细分市场,为液化气市场提供高标准、高质量的产品?#22836;?#21153;。

责任编辑:上游
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