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煤炭需求不旺,市場競爭激烈

來源:鄂爾多斯煤炭網  撰稿人:  發布時間:2019年08月21日 瀏覽:
摘要:

  曹妃甸港完成全年運輸任務難度不小,今年上半年,曹妃甸三港完成煤炭吞吐量6615萬噸,同比增加1830萬噸,實現大幅增長;從上半年數據上分析,形勢一片大好,但從七月份數據上看,可有點不樂觀;受下游需求不振、下錨船減少等因素影響,曹妃甸三港煤炭發運量突然出現大幅減少。七月份,曹妃甸三港發運煤炭888萬噸,同比減少180萬噸,環比減少298萬噸。

  回顧去年吞吐量完成情況,去年,曹妃甸港完成煤炭吞吐量1.28億噸,同比大幅增加5350萬噸。今年年初,根據蒙冀線增量和“大秦線-遷曹線”運輸計劃進行樂觀預測,預計今年曹妃甸港完成煤炭吞吐量能達到1.8億噸;預計國投曹妃甸港能完成煤炭吞吐量9000萬噸,預計曹妃甸港煤二期和曹妃甸華能煤碼頭均能完成煤炭吞吐量4000萬噸,即將投產的曹妃甸華電煤碼頭能完成煤炭吞吐量1000萬噸。

  但是,計劃趕不上變化,從上半年生產情況來看,的確不錯;但是進入下半年,形勢風云突變。下半年一開板,七月份出現煤炭供需雙低態勢。預計今年后五個月,曹妃甸港完成吞吐量也不會太樂觀。

  首先,今年上半年,實際上是電廠存煤的過程,沿海六大電廠庫存從年初的1495萬噸增加至1789萬噸,呈直線上升態勢;到七月份,存煤已經達到最高位。由于存煤過高,已經覆蓋了整個夏季。沿海電廠一邊消耗庫存,一邊剛性拉運,后續拉運量將出現下降。

  其次,進口煤呈洶涌澎湃之勢。今年1-7月份,我國進口煤大幅增加1218萬噸,預計后五個月,進口煤炭還將保持高位,全年進口煤大幅增加2000-3000萬噸是大概率的事,對環渤海港口增加煤炭運量帶來強勢沖擊。

  再次,今年上半年,工業用電不振,加上新能源和外來電的不斷擠壓,使得沿海的火電增速不斷下滑,部分南方省市火電發電增速出現負增長。今年后五個月,沿海地區煤炭需求可能出現好轉,但由于去年下半年曹妃甸港完成吞吐量基數較高,因此,今年后五個月,曹妃甸港煤炭吞吐量增幅會非常有限,有可能出現負增長。

  第四,去年四季度,受“限量事件”和“搬遷傳聞”影響,部分原屬于秦港的煤炭資源被調到“遷曹線—曹妃甸港”,促使去年四季度,曹妃甸港煤炭運輸勢頭強勁,秦港吞吐量萎靡。但今年形勢突變,秦港煤炭運輸強勢回歸,大量優質資源回流秦港,促使今年秦港煤炭吞吐量向1.8-2億噸沖刺;預計大秦線流向曹妃甸四港的貨源大概在8000-9000萬噸左右,不會出現大幅增加。

  今年后五個月,大秦線將發力,全力追趕生產進度;而秦皇島港也會積極增加煤炭發運量,爭取更多的內蒙資源下水。在南方需求增量不多的情況下,環渤海港口市場競爭將更加激烈。預計今年,曹妃甸港能完成煤炭吞吐量在1.45-1.5億噸左右;今年,蒙冀線完成4600萬噸增量目標也很困難。來源:秦皇島煤炭網

責任編輯:上游
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