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遲來的電煤搶運大戰

來源:鄂爾多斯煤炭網  撰稿人:  發布時間:2019年08月27日 瀏覽:
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  煤價出現低位上漲,部分中小用戶開始搶運。加之臺風期間,沿線避風船舶陸續北上拉煤,促使沿海煤炭市場突然活躍起來。此外,臨近月底,北方港口搶任務,煤炭發貨方也督促下游兌現長協合同;部分用戶積極支持,增加了長協煤和市場煤的采購數量,派船數量增加。另據市場消息,為期25天的大秦線秋季集中修將提前在九月上旬展開,中小用戶坐不住了,開始北上拉煤。

  截止21日,環渤海港口后續預報船舶多達73艘,將集中于本周末和下周到達環渤海港口拉煤;其中,秦皇島港預報船舶16艘。月底,沿海煤炭運輸迎來一波反彈,支撐沿海煤市繼續保持活躍,尤其流向華東地區的煤船明顯增多。夏末秋初的八月下旬,北方港口終于迎來遲來的電煤搶運大戰。

  據了解,從8月下旬至9月底,大慶前夕,上游將開展煤礦安全生產綜合督查,晉陜蒙主產區安監即將進入高壓態勢,港口貿易商出現捂貨惜售和待漲的情緒;但價格倒掛下,發煤礦站發運積極性依舊低迷;部分煤礦銷售不暢,庫存積壓,價格小幅回落。鐵路方面,發運略有增加,大秦線日發運量增至120萬噸,蒙冀線日運量增至25萬噸,秦皇島港、曹妃甸港到港煤車略有增多;另據了解,大秦線檢修將提前于九月上旬展開,下游積極響應,陸續增加拉運數量。

  環渤海港口方面,煤價連續上漲已有六天,疊加日耗保持在70萬噸以上相對高位,部分電廠和貿易商補庫意愿增強,市場詢盤增多;其中,低硫優質蒙煤報價相對高,賣方積極挺價,一般按指數或指數上浮2-3元/噸進行交易,而泡水煤價則格按指數小幅下浮交易。

  經過本月下旬的積極搶運,沿海電廠存煤會很快達到高位;加之即將進入秋季,南方氣溫回落,電廠負荷下降,部分火電機組將進行入冬之前的檢修,進入九月份,沿海六大電廠日耗將降至65萬噸左右,拉運積極性將減弱。九月份,沿海煤炭市場將保持供需雙弱態勢,煤價將承壓下行。

責任編輯:上游
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