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九月份沿海煤市憂喜交加 港口煤價將回歸W式運行

來源:鄂爾多斯煤炭網  撰稿人:  發布時間:2019年08月28日 瀏覽:
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  隨著九月份傳統用煤淡季的來臨,電煤需求季節性因素支撐作用將有所減弱,用電負荷將主要依賴于工業用電。由于前期進口煤數量過多,在煤炭進口總量不超過去年的總體原則下,今年后幾個月,進口數量理論上應該出現明顯減少,部分減量將由國內煤炭來補充。此外,9月15日將進行為期25天的大秦線檢修,部分低庫存的電廠或將進行提前補庫。九月份,沿海煤炭市場憂喜交加,環渤海港口煤炭發運量穩中有增,預計港口煤價走勢將回歸W式波動。

  部分業內人士對沿海煤市運行情況并不看好,一是九月份,天氣轉涼,傳統的用煤淡季到來,隨著民用電負荷下降,部分電廠開始對所轄機組進行檢修,耗煤量將有所減少。二是火電廠庫存偏高,環渤海港口庫存和接卸港口庫存也在高位,下游拉運和采購積極性不會很高。因此,業內人士預計,沿海煤炭市場將轉淡,環渤海港口市場煤價格將出現下調。

  但對煤炭市場有利的因素也不少,首先,大慶前夕,煤礦安全生產綜合督查,晉陜蒙主產區安監即將進入高壓態勢;而受環保檢查影響,晉北部分煤廠及發運站處于停產狀態,加之大秦線為期25天的秋季集中修,造成煤炭外運量減少。其次,國家對部分進口煤進行通關限制政策,加之廣西、珠海、廣州、太原等地海關不再接受異地報關,以及人民幣匯率的波動影響,以上對進口煤帶來一定影響。目前,部分電廠進口煤額度已經不足,拉運國內煤炭數量相應增加;在煤炭進口總量不超過去年的總體原則下,后幾個月進口將有所減少。再次,華東、山東、華中等地電廠在國慶之前積極開展搶運,以及提前進行冬儲拉運,將增加環渤海港口的煤炭拉運數量。第四,部分前期錯峰生產的鋼鐵、水泥等行業有望在九、十月份恢復生產,南方很多水泥廠等用戶將增加對低硫、低水煤炭的采購數量,助推交割量增加,沿海煤炭市場將趨向活躍。

  展望九月份沿海煤炭市場的走勢和煤價變化,還取決于:上游煤炭發運、電廠日耗變化和進口煤的增減情況;而在貿易商成本的支撐下,煤價也不可能大跌,預計港口市場煤價格會在580-600元/噸之間波動。

責任編輯:上游
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